クロスカブとGIVIのリアボックス

どうもこんばんは。

今日は先日購入したクロスカブ50ccにGIVIのリアボックスを取り付けたので
手順をメモしておこうと思います。

買ったもの

DAYTONA(デイトナ) スペシャルキャリア(DAYTONAオリジナル) クロスカブ110(13~17)〈JA10〉、クロスカブ110(18)〈JA45〉、クロスカブ50(18)〈AA06〉、スーパーカブ110(18)〈JA10〉、スーパーカブ50(18)〈AA04〉 77639

GIVI (ジビ) リアボックス 43L 付属品標準装備(インナーボトムマット バックレスト ネット フック) モノロック E43シリーズ E43NTL-ADV 95342

トルクレンチ

トルクレンチ用のビットとソケット

手順

基本付属説明書に従えば問題ないです（適当にやりすぎて4時間かかった）。
まずDAYTONAのキャリア取付用板金をリアキャリアに取り付けます。
　①リアサスペンションを固定している袋ナット（M10）とワッシャーを外す
　②リアキャリアを固定している六角ボルト（M8?）を外す
　③DAYTONAの板金を袋ナットと付属の六角ボルトで固定
　　リアサスペンション交換をしている以下の先人たちによると
　　https://ryo.net/2014/11/22/13/16/22/ 
　　https://minkara.carview.co.jp/userid/333536/car/654867/3579990/note.aspx
　　袋ナットの締め付けトルクは25-35N*mらしいので中間の30N*mで締めた
　（サービスマニュアルに記載してあるらしいけど高いね…）
　④リアボックスに付属しているベースをDAYTONAの板金に固定する。
　（板金付属のボルトを使う。リアボックス付属のボルトは使わない）
　⑤ベースとリアボックスをドッキング
　⑥完成
　（リアキャリアを固定していたボルトと
　　リアサスペンションを固定していたワッシャーは大切に保管する）

どうしてクロスカブを買ったのか

comic.webnewtype.com

去年の年末辺りにこの漫画を見つけたから。面白い。アニメ化もするよ。

「カブ乗りて～でも車の免許も原付の免許も持ってねえ…
　せや！原付の免許は1日で1万円もあれば取れるし乗らなくても
　身分証になるから取ったろ！」というわけです。
1月はスマホのアプリで勉強して、2月に免許を取り、3月末に購入。
当初はスーパーカブプロを買うつもりでしたが、クロスカブのカッコよさに
やられてしまいました。

スーパーカブプロと

クロスカブ（購入したくまモンバージョン）（カラーリングがカッコいい）

おまけ

6月あたりにCT125ハンターカブが出るらしい。
近いうちに原付二種か普通二輪の免許を取りにいかないと…

さすがにカッコよすぎるんすよね…

ちなみにスーパーカブC125も相当カッコいいです。迷うなあ。